大型液压站

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大型液压站的组成

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大型液压站的组成

发布日期:2020-09-27 作者: 点击:

大型液压站是由液压泵、驱动用电动机、油箱、方向阀、节流阀、溢流阀等构成的液压源设备或包括控制阀在内的液压设备。按驱动设备请求的流向、压力和流量供油,适用于驱动设备与液压站别离的各种机械上,将液压站与驱动设备(油缸或马达)用油管相连,液压系统即可完成各种规则的动作。

冷却方式

1)自然冷却:靠油箱本身与空气热交换冷却,一般用于油箱容量小于250升的系统。

2)逼迫冷却:采取冷却器进行强制冷却,一般用于油箱容量大于250升的系统。液压站以油箱的有效贮油量度及电机功率为首要技术参数。油箱容量共有18种规格(单位:升/L): 25、40、63、100、160、250、400、630、800、1000、1250、1600、2000、2500、3200 、4000、5000、6000 本系列液压站根据用户要求及根据工况运用条件,能够做到:①按系统配置集成块,也可不带集成块;②可设置冷却器、加热器、蓄能器;③可设置电气控制装,也可不带电气控制装置.

油箱方式

1)一般钢板:箱体选用5MM-6MM钢板焊接,面板选用10-12MM钢板,若开孔过多可适当加厚或添加加强筋。

大型液压站

2)不锈钢板:箱体选用304不锈钢板,厚度2-3MM,面板选用304不锈钢板厚度3-5MM,承重部位添加加强筋。

3)一般钢板油箱内部防锈处理较难完成,铁锈进入油循环系统会形成许多故障,选用全不锈钢规划的油箱则解决了这一业界难题。

结构方式

1)活塞式

单活塞杆液压缸只有一端有活塞杆。如图所示是一种单活塞液压缸。其两端进出口油口A和B都可通压力油或回油,以完成双向运动,故称为双效果缸。

2)柱塞式

①柱塞式液压缸是一种单效果式液压缸,靠液压力只能完成一个方向的运动,柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重;

②柱塞只靠缸套支承而不与缸套触摸,这样缸套极易加工,故适于做长行程液压缸;

③作业时柱塞总受压,因此它必须有足够的刚度;

④柱塞分量往往较大,水平放置时简单因自重而下垂,形成密封件和导向单边磨损,故其笔直运用更有利。

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