大型液压站

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大型液压站的组成与形式

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大型液压站的组成与形式

发布日期:2019-01-15 作者: 点击:

大型液压站是由液压泵、驱动用电动机、油箱、方向阀、节流阀、溢流阀等构成的液压源设备或包含操控阀在内的液压设备。按驱动设备请求的流向、压力和流量供油,适用于驱动设备与液压站别离的各种机械上,将液压站与驱动设备(油缸或马达)用油管相连,液压系统即可完成各种规定的动作。


冷却方式


1)自然冷却:靠油箱本身与空气热交换冷却,一般用于油箱容量小于250升的系统。


2)强迫冷却:采取冷却器进行强制冷却,一般用于油箱容量大于250升的系统。液压站以油箱的有效贮油量度及电机功率为主要技术参数。油箱容量共有18种规格(单位:升/L): 25、40、63、100、160、250、400、630、800、1000、1250、1600、2000、2500、3200 、4000、5000、6000 本系列液压站根据用户要求及依据工况使用条件,可以做到:①按系统配置集成块,也可不带集成块;②可设置冷却器、加热器、蓄能器;③可设置电气控制装,也可不带电气控制装置.


油箱形式


1)普通钢板:箱体采用5MM-6MM钢板焊接,面板采用10-12MM钢板,若开孔过多可适当加厚或增加加强筋。


2)不锈钢板:箱体选用304不锈钢板,厚度2-3MM,面板采用304不锈钢板厚度3-5MM,承重部位增加加强筋。


3)普通钢板油箱内部防锈处理较难实现,铁锈进入油循环系统会造成很多故障,采用全不锈钢设计的油箱则解决了这一业界难题。


结构形式


1)活塞式


单活塞杆液压缸只有一端有活塞杆。如图所示是一种单活塞液压缸。其两端进出口油口A和B都可通压力油或回油,以实现双向运动,故称为双作用缸。


2)柱塞式


①柱塞式液压缸是一种单作用式液压缸,靠液压力只能实现一个方向的运动,柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重;


②柱塞只靠缸套支承而不与缸套接触,这样缸套极易加工,故适于做长行程液压缸;


③工作时柱塞总受压,因而它必须有足够的刚度;


④柱塞重量往往较大,水平放置时容易因自重而下垂,造成密封件和导向单边磨损,故其垂直使用更有利。


3)伸缩式


伸缩式液压缸具有二级或多级活塞,伸缩式液压缸中活塞伸出的顺序式从大到小,而空载缩回的顺序则一般是从小到大。伸缩缸可实现较长的行程,而缩回时长度较短,结构较为紧凑。此种液压缸常用于工程机械和农业机械上。


4)摆动式


摆动式液压缸是输出扭矩并实现往复运动的执行元件,也称摆动式液压马达。有单叶片和双叶片两种形式。定子块固定在缸体上,而叶片和转子连接在一起。根据进油方向,叶片将带动转子作往复摆动。

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