液压站的分类

基本分类：

液压站的结构形式主要以泵装置的结构形式、安装位置及冷却方式来区分。

结构安装：

根据泵装置的结构和安装位置，可分为：

1）立式：泵装置垂直安装在油箱盖上，主要用于定容泵系统。

2）水平立式：泵单元水平安装在油箱盖上，主要用于可变泵系统，以方便流量调节。

3）侧装式：泵装置水平安装在燃油箱旁的一个独立基础上。 侧面安装型可以配备备用泵，该备用泵主要用于具有250升大油箱容量和7.5 kW或更大电机功率的系统。

冷却方式：

1）自然冷却：通过燃油箱和空气之间的热交换进行冷却。 它通常用于油箱容量小于250升的系统中。

2）强制冷却：冷却器用于强制冷却。 它通常用于油箱容量超过250升的系统中。 液压站将油箱的有效储油量和电动机功率作为主要技术参数。 油箱容量有18种规格（单位：升/升）：25、40、63、100、160、250、400、630、800、1000、1250、1600、2000、2500、3200、4000、5000、6000根据 根据用户要求和工况，

该系列液压站可以：①根据系统配置集成块或不带集成块；  ②可配备冷却器，加热器，蓄能器；  ③可以配备电气控制设备，也可以不安装电气控制装置。

油箱形式：

1）普通钢板：箱体焊接5MM-6MM钢板，面板为10-12MM钢板。 如果孔太多，可以适当地加厚或加强。

2）不锈钢板：箱体由厚度为2-3MM的304不锈钢板制成，面板由厚度为3-5MM的304不锈钢板制成。

3）普通钢制油罐的内部防锈处理难以实现。 铁锈进入机油循环系统会导致很多故障。 使用全不锈钢油箱解决了这个行业问题。

结构类型：

1）活塞式

单活塞杆气缸仅在一端具有活塞杆。 显示的是单活塞液压缸。 两端的进出口A和B都可以通过压力油或回油来实现双向运动，因此被称为双作用气缸。

2）柱塞式

①柱塞式液压缸是单作用式液压缸。 它只能通过液压在一个方向上移动。 柱塞的回程取决于其他外力或柱塞的重量。

②柱塞仅由缸套支撑，不与缸套接触，因此缸套加工非常容易，因此适用于长行程液压缸。

③工作时，柱塞始终处于受压状态，因此须具有足够的刚性；

④柱塞的重量通常较重，水平放置时由于自身重量而容易下垂，从而使密封件和导向件在一侧磨损，因此垂直使用更为有利。

3）伸缩

伸缩液压缸具有两级或更多级活塞。 在伸缩式液压缸中，活塞的顺序从大到小，无负荷的缩回顺序通常从大到大。 伸缩缸可以实现更长的行程，但是长度更短，缩回时的结构更紧凑。 这种液压缸通常用于建筑机械和农业机械。

4）摇摆式

回转液压缸是输出扭矩并实现往复运动的执行器。 它也被称为回转液压马达。 有单叶和双叶两种形式。 定子块固定在气缸体上，而叶片和转子连接在一起。 根据进油方向，叶片将带动转子往复运动。

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