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非标液压站是怎样工作的?

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非标液压站是怎样工作的?

发布日期:2019-11-11 作者: 点击:

非标液压站,就是按照客户的需求而制定的液压站。非标液压站是由大流量柱塞泵,电机,集成阀块,仪表电磁换向阀,调节阀等组成的超大流量泵站。非标液压站是怎样工作的呢?

在径向柱塞泵液压系统中:轴向柱塞泵通过利用柱塞平行于柱塞孔中的驱动轴的往复运动引起的体积变化来工作。 径向柱塞泵当转子旋转时,机油通过泵体和分配轴上的流道进入和流出,并由分配轴上的吸入口控制。 泵体内产生的液压被静压平衡面吸收。 因此,柱塞泵具有容积效率高,运行稳定,流量均匀性好,噪音低,工作压力高的优点。 但是,柱塞泵对工作油的污染更敏感,结构更复杂,成本也更高。 但是,柱塞泵对液压油的污染很敏感。 当转子旋转时,由于确定的偏心率,柱塞将作往复运动,其冲程设置为偏心率的两倍。

非标液压站

整个主轴变速模块都安装在主轴箱的四个螺孔上,这些螺孔最初用于安装盖板。 拨叉套在导向轴上,通过活塞杆可沿导向轴前后移动。 导向轴为空心,开有导向槽,使活塞杆与换档拨叉连接,导向轴通过销轴固定在支架上。 两个变速叉均具有向下的垂直结构。 它们分别被卡在相应的滑动齿轮的换挡槽中。 当在换档期间向油缸供油时,活塞杆驱动滑动叉,使滑动齿轮通过销轴移动,从而构成变速齿轮。 齿轮安装到位后,前叉上的凸块会触摸盖板上的微动开关以将齿轮发送到位。 信号结束了转变。 并且增加了定位销孔,用于模块的定位。 支架中间有隔板支撑,换档缸固定在隔板上,液压泵站位于齿轮轴正上方,被控制滑动,液压泵站与导轨同轴 轴 气缸活塞杆位于导向轴上。

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