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液压站的基本分类

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液压站的基本分类

发布日期:2019-11-06 作者: 点击:

液压站的结构形式主要以泵装置的结构形式,安装位置和冷却方法为特色。

结构安装

根据泵装置的机理和安装位置,可分为:

(1)上部立式:泵单元垂直安装在油箱盖上,主要用于定量泵系统。

(2)上卧式:泵单元水平安装在油箱盖上,主要用于可变泵系统,以利于流量调节。

(3)并排:泵单元水平安装在燃油箱旁的另一个底座上。 侧面安装型可以配备备用泵,该备用泵主要用于水箱容量为250升,电机功率为7.5 kW或更高的系统。

冷却方式

(1)自然冷却:它通过水箱本身与空气之间的热交换进行冷却,通常用于水箱容量小于250升的系统中。

(2)强制冷却:强制冷却由冷却器执行,该冷却器通常用于水箱容量大于250升的系统中。 液压站以有效的油箱储油措施和电动机功率为主要技术参数。

油箱形式

(1)普通钢板:箱体用5MM-6MM钢板焊接而成,面板由10-12MM钢板制成。 如果开口太多,则可以适当地增加或增加钢筋。

(2)不锈钢板:箱体由304不锈钢板制成,厚度为2-3MM,板的厚度为304不锈钢板3-5MM,并通过加强筋增加了承重部分 。

(3)普通钢板油箱的内部防锈处理难以实现。 进入油循环系统的锈将导致许多故障。 采用全不锈钢设计的燃油箱解决了这一行业问题。

结构类型

(1)活塞式

单活塞杆液压缸在一端具有活塞杆。 如图所示,它是一个单活塞液压缸。 进,出口A和B的两端都可以通过压力油或回油来实现双向运动,因此称为双作用气缸。

液压站

(2)柱塞式

①柱塞型液压缸是单作用液压缸。 它只能通过液压来实现一个方向的移动。 柱塞的回程取决于其他外力或柱塞的重量。

②柱塞仅由缸套支撑,不与缸套接触,因此缸套非常容易加工,因此适用于长行程液压缸;

③柱塞在运行过程中始终处于压力下,因此必须具有足够的刚度。

④柱塞的重量容易变大,水平放置时由于其自身的重量容易下垂,从而使密封件和导向件在一侧磨损,因此在垂直使用时更有利。

(3)伸缩

伸缩液压缸具有两级或更多级活塞。 伸缩液压缸中活塞的顺序从大到小,空载回缩的顺序通常从小到大。 伸缩缸可实现长行程,而缩回长度更短,结构更紧凑。 这种液压缸通常用于建筑机械和农业机械。

(4)摆式

摆动液压缸是输出扭矩并往复运动的致动器,也称为摆动液压马达。 提供单刀片和双刀片。 定子块固定在气缸上,叶片和转子连接在一起。 根据进油口的方向,叶片将驱动转子往复运动。

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