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液压系统的油温过高的原因!

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液压系统的油温过高的原因!

发布日期:2019-06-24 作者: 点击:

液压系统的油温过高的原因:误用黏度太大的液压油或液压油变大。液压油的氧化或者环境温度低会使黏度变大,黏度太大的液压油将使磨擦增大从而引起发热。非标液压站厂家带你了解更多!

布管设计和配管时都应先根据液压原理图,对所需连接的组件、液压元件、管接头、法兰作一个通盘的考虑。

使用的管道材质有明确的原始依据材料,对于材质不明的管子不允许使用。

液压系统管子直径在50mm以下的可用砂轮切割机切割。直径50mm以上的管子一般应采用机械加工方法切割。

管道在配管、焊接、预安装后,再次拆开进行酸洗磷化处理。经酸洗磷化后的管道,向管道内通入热空气进行快速干燥。干燥后,如在几日就复装成系统、管内通入液压油,一般可不作防锈处理,但应妥善保管。

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液压元件中的各种盖板,由于表面粗糙度的影响,两表面之间不可能完全接触,在两表面不接触的微观凹陷处,形成许多截面形状多样、大小不等的空隙,空隙的截面尺寸与表面粗糙度有关。多空隙泄漏,液体需流经弯曲的众多空隙,在做密封性能试验时,需经一定的保压时间,泄漏才能显露出来。

液压油缸在使用过程中应定期更换液压油,清洗系统滤网,保证清洁度,延长使用寿命。

液压油缸在每次使用时,要进行全伸全缩的试运转5个行程然后再带载运行。

控制好系统温度,油温过高会减少密封件的使用寿命,长期油温高使密封件发生变形,甚至完全失效。

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